Dalende olieprijzen, stijgende prijzen aan de pomp

De olieprijs is aan schommelingen onderhevig, maar bij langdurige dalingen blijft de prijs aan de benzinepomp gewoon hoog. Een sterke daling van de olieprijs zou u toch moeten kunnen merken bij het afrekenen na het tanken? In tien jaar tijd is de uitgaven voor energie in het algemeen fors gestegen. Dit merken wij vooral aan de pomp. De laatste jaren valt onze inflatie hoog uit door de steeds stijgende uitgaven aan brandstoffen. Na stijgingen van de prijs van een vat olie is het te verklaren, maar na een periode van dalingen, zou de prijs weer net zo hard moeten zakken. Het lijkt erop dat de oliebedrijven de prijzen kunstmatig hoog houden. Ze weten immers dat wij wel blijven betalen. In werkelijkheid geven de oliebedrijven de verlaging van de prijs wel door maar gaat daar enige tijd overheen en neveneffecten kunnen de verlaging opheffen.

Niet alleen de olieprijs bepaald de prijs aan de pomp

De prijs van een liter benzine is van meer factoren afhankelijk dan uitsluitend de olieprijs. In de zomer van 2008 stond de prijs van een liter benzine op €1,69. Daarna is deze weer gezakt naar lagere niveau’s , maar later ook weer licht gestegen. De kredietcrisis die ook in 2008 is ontstaan heeft een verlagend effect gehad op de olieprijs. Ook in 2010 merken wij nog steeds het effect van de slechte economische situatie. Dit heeft ook weer een verlagend effect op de olieprijs. In 2010 werd de benzine toch weer duurder door de zwakke waarde van de euro ten opzichte van de dollar. De olieprijs is in mei 2010 met 19 procent gezakt, maar de olie wordt gerekend in dollars terwijl wij onze benzine kopen met euro’s. Hierdoor is de benzine aan de pomp toch duurder geworden.

Een liter benzine is duur door belasting

Een groot deel van het geld dat u moet betalen aan de pomp bestaat uit accijns en BTW. Indien u na het tanken €60,- moet betalen, betaalt u eigenlijk ongeveer €41 belasting en €19 voor het brandstof. Nederlanders zijn hierdoor ook nog steeds verontwaardigd dat “Het Kwartje van Kok” nog steeds niet is teruggeven aan de automobilist. Wij hoeven er niet op te rekenen dat het percentage belasting in een liter benzine in de toekomst omlaag zal gaan. Nog steeds is de Overheid bezig om het gebruik van de auto te ontmoedigen. De auto’s die zeer zuinig zijn, worden goedkoper om te bezitten en te gebruiken. Door de prijs van een liter benzine te verlagen, krijgen ze het effect dat de Overheid juist wil voorkomen, namelijk meer autorijden.

Waardoor zakt de prijs van olie?

Dit is een kwestie van vraag en aanbod. Op het moment dat de Verenigde Staten bekend maakt dat hun voorraden olie sterk zijn gestegen, zal de olieprijs hierop reageren door te gaan zakken. Ook economische ontwikkelingen hebben invloed op de prijs. Op het moment dat overheden aankondigen dat zij gaan bezuinigen, kan dit ook de olieprijs raken. Mogelijk zal er minder vraag komen naar olie door de betreffende bezuinigingen.

De belastingdruk verlaagt het effect van de olieprijs

Ongeveer 68 procent van de literprijs bestaat uit belastingen. Hierdoor zal een daling in de prijs van een vat olie een beperkt effect hebben op de benzineprijzen. Een verlaging van de prijs van het brandstof zelf van 15 procent, zal resulteren in een lagere benzineprijs van 15 x 32 procent = 4,8 procent daling aan de pomp.