Bijtelling auto 2012

Een auto van de zaak betekent meestal een bijtelling bij uw inkomen. Die bijtelling verandert. Vanaf 1 juli 2012 en soms al vanaf 1 januari 2012 worden de CO2-grenzen voor de bijtelling van een auto van de zaak verder aangescherpt. Ook voor zeer zuinige auto’s. Bekijk hier de regels en wat dat betekent voor de bijtelling van uw auto. Profiteer voor 1 juli 2012 nog van een goedkope bijtelling. Let op de motorrijtuigenbelasting en bpm voor zuinige auto's.

Wat is de bijtelling voor een auto van de zaak?

De overheid is van mening dat als u een auto van zaak meer dan 500 kilometer in een jaar gebruikt voor privé ritten, de auto van zaak een extra inkomen is dat ook fiscaal moet worden belast. Dat doet men door een bepaald percentage van de cataloguswaarde van de auto bij uw inkomen op te tellen. Dat kan nihil zijn, zoals bij een elektrische auto zonder CO2 uitstoot, maar kan ook oplopen tot 25%. Over die bijtelling betaalt u dan belasting.

Met een hoger inkomen betaalt u meer voor de auto

Bij de bijtelling van de auto van de zaak is het niet alleen zo dat de vervuiler betaalt, maar vooral ook degene die meer verdient. En dat is wel raar eigenlijk. Als twee mensen dezelfde soort auto rijden, maar de ene persoon heeft een lager inkomen en de ander heeft een topsalaris, dan nog betaalt degene die meer verdient 52% over de fiscale bijtelling, terwijl dat voor een ander 33% kan zijn of zelfs minder als er genoeg aftrekposten zijn.

Bijtelling auto 2012

De bijtelling is niet elk jaar hetzelfde doordat criteria worden aangescherpt wat betreft de CO2 uitstoot. Ook in 2012 is dat het geval. Op termijn verdwijnt ook het onderscheid in uitstoot door een benzinemotor of dieselmotor. Onderstaande tabel geeft de bijtelling weer:

Fiscale bijtelling auto van de zaak en de CO2-uitstoot per gram per kilometer, 2011 en 2012:

Brandstof	2011	1 januari 2012	1 juli 2012
Alle brandstoffen anders dan diesel:
0% bijtelling	0	<51	<51
14% bijtelling	<111	51-110	51-102
20% bijtelling	111-140	111-140	103-132
25% bijtelling	>140	>140	>132
Diesel
14% bijtelling	<96	<96	<92
20% bijtelling	96-116	96-116	92-114
25% bijtelling	>116	>116	>114

Conclusies fiscale bijtelling auto 2012 en latere jaren

Maar let op, de tabel vertelt nog niet alles. Daarom hier de voornaamste conclusies:

• Ook voor de personenauto’s met een lagere CO2-uitstoot dan 51 gram/km die worden gekocht in 2012 tot of 2013 geldt een 0% bijtelling. Dit blijft zo gedurende 5 jaar;
• Personenauto’s met een CO2-uitstoot lager dan 51 gram/km, maar gekocht in de periode 1 januari 2014 tot en met 31 december krijgen gedurende vijf jaar een 7% bijtelling. Een nieuw tarief dus;
• Een auto in het 14%-tarief en 20%-tarief schuift niet automatisch door naar een hogere bijtelling. Als het kenteken van de auto vóór 1 juli 2012 op uw naam is gezet, blijft het lagere bijtellingspercentage voor de auto gelden totdat de auto een andere eigenaar en gebruiker krijgt. Dit percentage wordt uiterlijk in 2017 aangepast aan de nieuwe normen. Auto’s die vanaf 1 juli 2012 op naam worden gesteld, houden ook hun lagere bijtellingspercentage voor een periode van vijf jaar. Daarna wordt bekeken of nog steeds hetzelfde bijtellingspercentage kan gelden.
• Vanaf juli 2012 komt een auto eerder in de categorie van 25% bijtelling.

Rittenadministratie bestelauto 2012

Wie een bestelauto van de zaak 0 kilometer privé gebruikt, kan vanaf 2012 gebruikmaken zonder bijtelling van de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto. Nieuw is dat er geen rittenregistratie meer hoeft te worden bijgehouden. Voor de personenauto van de zaak hebt u nog wel een rittenregistratie nodig om te bewijzen dat de auto niet meer dan 500 kilometer per jaar privé gebruikt.

Motorrijtuigenbelasting 2012, wegenbelasting vanaf 2012

De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting MRB wordt voor zuinige auto’s vanaf 1 januari 2014 afgeschaft. En tot en met 2015 geldt voor auto’s die niet meer dan 50 gram CO2 per kilometer uitstoten een vrijstelling in de MRB.

BPM 2012

Vanaf 2015 bestaat de vrijstelling van de BPM alleen voor auto’s met een uitstoot lager dan 83 gram CO2. De vaste toeslag in de BPM die we nu nog voor dieselauto’s hebben, wordt vervangen door een CO2-afhankelijke dieseltoeslag. Dit wordt voor een diesel met een CO2-uitstoot van 70 gram/km of meer een tarief van € 80 per gram/km.